作業成果
計畫年期、人口、居住密度
本計畫以民國115年為計畫目標年,至計畫目標年之人口數為220,000人,居住密度約每公頃782人。
土地使用及公共設施計畫
本計畫檢討後面積為748.7952公頃,其中都市發展用地面積為647.8001公頃,計畫區內各土地使用分區及公共設施用地面積如下:
項目 | 檢討前面積 | 本次檢討 面積增減 | 檢討後面積 | 百分比(1) | 百分比(2) | ||
土地使用分區 | 住宅區 | 9.2570 | 256.5728 | 265.8298 | 41.04% | 35.50% | |
第一種住宅區 | 84.1414 | -84.1414 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
第二種住宅區 | 147.4738 | -147.4738 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
商業區 | 5.7677 | 19.9338 | 25.7015 | 3.97% | 3.43% | ||
第一種商業區 | 2.5948 | -2.5948 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
第二種商業區 | 14.2102 | -14.2102 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
工業區 | 113.8496 | -6.2196 | 107.6300 | 16.61% | 14.37% | ||
捷運開發區 | 5.7336 | 0.0000 | 5.7336 | 0.89% | 0.77% | ||
寺廟保存區 | 0.7533 | 0.0000 | 0.7533 | 0.12% | 0.10% | ||
農業區 | 43.7131 | 1.0959 | 44.8090 | — | 5.98% | ||
保護區 | 53.7218 | -0.3203 | 53.4015 | — | 7.13% | ||
文教區 | 4.4353 | 0.0000 | 4.4353 | 0.68% | 0.59% | ||
醫療專用區 | 0.0956 | 0.0000 | 0.0956 | 0.01% | 0.01% | ||
電信專用區 | 0.4006 | 0.0000 | 0.4006 | 0.06% | 0.05% | ||
河川區 | 0.2401 | 2.2536 | 2.4937 | — | 0.33% | ||
河川區兼供道路使用 | 0.0000 | 0.2875 | 0.2875 | — | 0.04% | ||
河川區兼供電路鐵塔使用 | 0.0000 | 0.0034 | 0.0034 | — | 0.00% | ||
郵政事業專用區 | 0.0000 | 0.0727 | 0.0727 | 0.01% | 0.01% | ||
加油站專用區 | 0.0000 | 0.2341 | 0.2341 | 0.04% | 0.03% | ||
電力事業專用區 | 0.0000 | 5.1687 | 5.1687 | 0.80% | 0.69% | ||
自來水專用區 | 0.0000 | 0.0017 | 0.0017 | *0.00% | 0.00% | ||
小計 | 486.3879 | 30.6641 | 517.0520 | 64.23% | 69.05% | ||
公共設施用地 | 學校用地 | 文小用地 | 13.9186 | 0.0000 | 13.9186 | 2.15% | 1.86% |
文中用地 | 10.6639 | 0.0000 | 10.6639 | 1.65% | 1.42% | ||
文高用地 | 8.1658 | -0.0874 | 8.0784 | 1.25% | 1.08% | ||
大專用地 | 2.2899 | -0.0403 | 2.2496 | 0.35% | 0.30% | ||
小計 | 35.0382 | -0.1277 | 34.9105 | 5.39% | 4.66% | ||
機關用地 | 28.0200 | -1.5401 | 26.4799 | 4.09% | 3.54% | ||
公園用地 | 14.4110 | 1.0606 | 15.4716 | 2.39% | 2.07% | ||
公園兼遺址保存用地 | 0.0000 | 0.0010 | 0.0010 | *0.00% | 0.00% | ||
鄰里公園兼兒童遊樂場用地 | 10.8358 | 0.0396 | 10.8754 | 1.68% | 1.45% | ||
兒童遊樂場用地 | 0.2476 | 0.0000 | 0.2476 | 0.04% | 0.03% | ||
綠地用地 | 0.2079 | 1.6972 | 1.9051 | 0.29% | 0.25% | ||
綠地用地兼供道路使用 | 0.1094 | 3.2102 | 3.3196 | 0.51% | 0.44% | ||
綠地用地兼供排水溝使用 | 0.0115 | 0.0000 | 0.0115 | *0.00% | 0.00% | ||
市場用地 | 1.9735 | -1.9735 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
停車場用地 | 2.5684 | -1.1519 | 1.4165 | 0.22% | 0.19% | ||
廣場用地(含人行廣場用地) | 3.1618 | 0.0380 | 3.1998 | 0.49% | 0.43% | ||
廣場用地兼供道路使用 | 0.0182 | -0.0182 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
排水溝用地 | 10.8132 | -6.1385 | 4.6747 | 0.72% | 0.62% | ||
排水溝用地兼供道路使用 | 0.0751 | 0.4053 | 0.4804 | 0.07% | 0.06% | ||
排水溝兼道路用地 | 0.0000 | 0.2121 | 0.2121 | 0.03% | 0.03% | ||
體育場用地 | 5.1584 | 0.0000 | 5.1584 | 0.80% | 0.69% | ||
加油站用地 | 0.2341 | -0.2341 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
車站用地 | 0.0020 | -0.0020 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
變電所用地 | 0.2775 | -0.2775 | 0.0000 | *0.00% | 0.00% | ||
電路鐵塔用地 | 0.3915 | -0.2935 | 0.0980 | 0.02% | 0.01% | ||
抽水站用地 | 0.5815 | 0.0000 | 0.5815 | 0.09% | 0.08% | ||
醫療用地 | 3.0580 | 0.0000 | 3.0580 | 0.47% | 0.41% | ||
捷運系統用地 | 8.4106 | -0.2143 | 8.1963 | 1.27% | 1.09% | ||
捷運系統用地兼供排水溝使用 | 1.9768 | 0.0000 | 1.9768 | 0.31% | 0.26% | ||
捷運系統用地兼供道路使用 | 0.0000 | 0.2326 | 0.2326 | 0.04% | 0.03% | ||
高速公路用地 | 32.2737 | -0.6624 | 31.6113 | 4.88% | 4.22% | ||
高速公路用地兼供道路使用 | 0.0000 | 0.0155 | 0.0155 | *0.00% | 0.00% | ||
道路用地(含人行步道用地) | 101.3381 | -23.7777 | 77.5604 | 11.97% | 10.36% | ||
道路用地兼供河川使用 | 0.0487 | 0.0000 | 0.0487 | 0.01% | 0.01% | ||
小計 | 261.2425 | -29.4993 | 231.7432 | 35.77% | 30.95% | ||
合計(1) | 649.9554 | -2.1553 | 647.8001 | 100.00% | 86.51% | ||
合計(2) | 747.6304 | 1.1648 | 748.7952 | — | 100.00% |
註1:表內面積僅供參考,實際面積應以發布實施後地籍分割面積為準。
註2:百分比(1)表示占都市發展用地面積比例,百分比(2)表示占計畫總面積比例。都市發展用地不含農業區、保護區、河川區、河川區兼供道路使用、河川區兼供電路鐵塔使用。
註3:*0.00%表該使用分區/用地面積未達總面積/都市發展用地面積百分比0.01%。
檢討後土地使用計畫示意圖
配合主細拆離細部計畫示意圖
交通系統計畫
本計畫區之交通系統依其功能可分為高速公路、聯外道路、主要道路、次要道路及區內道路等,茲說明如下,另考量大漢溪自行車道能與目前土城市區自行車道規劃路線串聯,得在路幅寬度內設置自行車道。
- 高速公路
國道3號穿越計畫區南側邊緣,於頂埔設有交流道,銜接中央路三段至本計畫區,為本計畫區聯絡其他縣市之重要交通幹道。 - 主要聯外道路
1.Ⅰ-1號道路及Ⅲ-4號道路(金城路、中央路3段)
其橫貫計畫區東西側,計畫寬度35公尺,往東聯接中和市連城路,可至中和、永和、臺北;往西接省道3號(中央路3段)經頂埔地區通達三峽、樹林、鶯歌等地區,為本區相當重要之東西向聯外道路。
2.Ⅰ-2號道路(中華路)
位於計畫區西側,計畫寬度35公尺,往北連接到達板橋、三重、新莊地區,亦可經城林橋方向與環河路相接,為本計畫區相當重要之南北向聯外道路。 - 區內主要道路
1.Ⅱ-1路(裕民路)
為計畫區主要東西向道路,向東可連接金城路二段,向西可連接中央路一段、中華路,計畫寬度20公尺。
2.Ⅲ-1、Ⅲ-2路(明德路)
為一環狀道路,向東可連接至金城路二段,向西連接至中央路一段,計畫寬度18公尺。
3.Ⅲ-3路(學府路)
為一環狀道路,向東接立德街即可達金城路,向西與明德路相接成一圓形道路系統,計畫寬度18公尺。
4.Ⅲ-4路(中央路)
為一南北向主要道路,向北可連接至板橋,向南可連接中央路三段至頂埔地區,計畫寬度18公尺。
5.Ⅲ-5路(千歲路)
為連接中央路三段與金城路一段之主要道路,計畫寬度18公尺。
6.Ⅲ-6路(員福街)
為東西向道路,往東可連接至中央路二段,往西連接至中華路二段,計畫寬度18公尺。
除以上主要道路要,另配設區內次要道路、鄰里道路等出入道路,其計畫寬度分別為15公尺、12公尺、10公尺、8公尺等,另為方便行人通行,酌設4公尺人行步道等。
都市防災計畫
防災生活圈
在防災生活圈的劃設上,本計畫考量行政區、區域內人口數、區域內避難距離(300至500公尺)、緊急聯外道路系統的可行性、生活圈內部行時間(3至5分鐘)與目前救災資源可及性等因素。為使後續行政機關便於避難宣導與民眾易於辨識,本計畫配合行政里界與人口數進行調整,據此劃設4個防災生活圈
防(救)災路線
1.防災緊急道路
指定路寬20公尺以上之主要聯外道路為第一層級的防災緊急道路,其必須可延續通達至全市各區域。
2.救援輸送道路
指定現有路寬15公尺以上道路為救援輸送道路,配合緊急道路架構成為完整的路網。主要作為消防及擔負便利車輛運送物資至各防災據點之機能為主,同時亦作為避難人員通往避難地區路徑之用。
3.避難輔助道路
指定本計畫區道路寬度10公尺以上之次要道路為避難輔助道路,主要作為連接各避難場所、並兼具便利及小型車輛運送重要物資至各防災據點、或連通前兩層級之道路,主要擔負起連接之重要功能。
防災避難據點
1.臨時避難場所
此層級主要為收容因空間阻隔或其他因素,暫時無法直接進入較高層級之避難空間,其設備及設施較為缺乏,無法提供較完善的生活保障。故指定本計畫區內之公園用地、兒童遊樂場用地、廣場、綠地等為臨時避難場所。
2.臨時收容場所
此層級必需擁有較完善的設施可提供庇護之場所,以本計畫區而言,學校用地及體育場是較為理想的對象,故指定計畫區內學校用地為臨時收容場所。
3.中長期收容場所
以擁有較完善設施及可供庇護的場所,包括學校、機關及體育場用地等。疏散方向原則上以都市發展用地外圍之空曠地區(如農業區、保護區)或都市永久性空地(如公園、公園兼兒童遊樂場)為疏散方向,例如:文小、文中、公園、公兒用地週邊之地區分別向文小、文中、公園及公園兼兒童遊樂場用地疏散;面臨農業區、保護區之地區建議直接向外圍疏散。
4.救災指揮中心
以土城區公所為總救災指揮中心,負責統籌指揮土城區防救災事宜,若新北市政府及上級單位介入指揮處理,則協助上級相關權責單位處理相關事項及回報災害應變處理結果。
5.醫療據點
分為緊急醫療場所及中長期之醫療收容中心,緊急醫療場所主要功能在於機動醫療設施的急救功效,是以可附屬設置於各個臨時收容所及臨時避難場所內,亦即設於公園、體育場及廣場等地區內,另位於計畫區內的廣川醫院為市內規模最大之醫療據點,其臨接金城路及裕民路交通便利;而位於中央路一段上的恩樺醫院,因臨近浮洲橋、環河道路,可直接通往板橋、新莊,故可規劃為中長期之醫療收容中心。
6.消防據點
消防資源的運用,本計畫指定消防局清水分隊及土城分隊為消防據點,清水分隊主要負責指揮調度消防資源的運用,包括儲備消防材料、水源等,工作因應緊急用途使用,土城分隊配合清水分隊指揮辦理相關事務處理。
7.警察據點
警察據點設置以警察局土城分局擔任本計畫區救災勤務總指揮據點,清水分局為輔助,其目的為進行救災情報資訊的蒐集、發布及災後秩序維持,並回報救災相關情報,以便於災害防救指揮中心下達正確指令。